КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ВСЕХ ТИПОВ

Когда нужен ремонт двигателя

В среднем ресурс современных двигателей составляет от 150 до 250 тыс. км. Существуют агрегаты, которые могут преодолеть рубеж в 1 млн. км, но сегодня подобные ДВС большая редкость. После выработки ресурса происходит снижение характеристик и мощности двигателя, и требуется плановая замена основных элементов.

Признаки необходимости ремонта двигателя:

• Снижение мощности
• Посторонние звуки при работе
• Нестабильная работа ДВС
• Увеличение расхода топлива и масла
• Механические повреждения двигателя, например, трещина в блоке
• Частый перегрев
• Низкая компрессия в цилиндрах
• Переизбыток газов в картере
• Загрязнение свечей зажигания маслом и нагаром
• Низкое давление масла в системе

При наблюдении подобных проблем автомобиль следует отправить на диагностику, исходя из результатов которой можно определить, ограничится ли все заменой изношенных деталей или потребуется капитальный ремонт агрегата. В худшем случае придется покупать новый двигатель.

Этапы капремонта двигателя

1. Первым этапом капитального ремонта является разборка и очистка двигателя. Затем нужно выполнить дефектовку, включающую в себя оценку выработки, измерение зазоров, проверку состояния головки блока цилиндров, блока цилиндров и определенных деталей на предмет наличия дефектов и износа, и т.д. После этого производится сравнение состояния деталей с заводскими допусками.
2. Основываясь на результатах дефектовки делается заключение о том, какие детали можно восстановить, а какие заменить. К примеру, при ремонте головки блока цилиндров устраняются трещины, шлифуются плоскости, меняются направляющие втулки клапанов и реставрируются их седла, производится замена клапанов, гидрокомпенсаторов и маслосъемных колпачков, ремонтируется или приобретается распределительный вал, толкатели и т.п.
3. При ремонте блока цилиндров производится хонингование и расточка. Это делается для подготовки к дальнейшей установке ремонтных поршней, шатунов, поршневых колец и т.д. Затем можно дополнительно выполнить гильзовку блока цилиндров. Если в БЦ обнаружились трещины нужно оценить их масштаб и по возможности устранить. Восстанавливается также изношенная постель коленвала, выравниваются привалочные плоскости, производится замена вкладышей. Параллельно выполняется ремонт или замена коленчатого вала.
4. Последний этап – сборка ДВС и его проверка перед установкой. Чтобы новые детали приработались, выполняется пробный запуск, который также позволяет оценить работу двигателя после ремонта, выполнить требуемые регулировки и настройки систем питания и зажигания, механизма ГРМ и т.д.

Преимущества ремонта двигателя в AutoFocus

1. Адекватная цена ремонта двигателя. У нас вы сможете получить высококачественную услугу по минимальной стоимости. Мы настроили дело так, чтобы обеспечить предоставление ремонта двигателя по доступной цене.
2. Точная диагностика двигателя. Только понимая корень проблемы можно гарантировать ее полное устранение. Наши специалисты не просто определяют конкретный источник проблемы, но также оценивают уровень износа отдельных узлов двигателя.
3. Использование запчастей от оригинального производителя. У нас вы можете приобрести только «родные» детали.
4. Широкий профиль работ. Независимо от модели транспорта, используемого им топлива, страны производителя и других параметров, мы проведем ремонт одинаково качественно и быстро.
5. Консультации профессионалов. Все клиенты могут рассчитывать на получение у нас рекомендаций по вопросам в сфере ремонта и эксплуатации авто. Мы всегда доступны для личных встреч, телефонных разговоров и связи посредством интернета.
6. Мы четко придерживаемся установленных сроков ремонта, не срываем их, по вашему желанию составляется план работ, в котором вы сможете наглядно увидеть какие работы и в какой срок будут завершены.